强化政策引领。围绕《国家林业和草原局关于支持浙江共建林业践行绿水青山就是金山银山理念先行省推动共同富裕示范区建设的若干措施》，印发《浙江省林业推进共同富裕示范区建设行动方案(2021—2025年)》等政策文件，加快推进丽水市全国林业改革发展推进林区共同富裕市试点、衢州市全国林业改革发展综合试点市和淳安、安吉省级林业标准地试点等;联合省财政厅开展“林业推进共同富裕试点”，近两年投入省级财政资金5.2亿元，推进6个林业共同富裕试点县、16个林业共同富裕综合体建设;全面总结林业“八大标志性成果”共富典型案例，评选出20个林业共同富裕典型案例。

推进“三产融合”。集成创新用地、用电、用能“政策包”，实施“千村万元”林下经济帮扶工程，创新建立股份合作、订单生产、科技“四联”、三产融合四个机制，建设任务村503个，命名林下道地中药材基地61个，建成国家级林下经济示范基地10个;落实“以竹代塑”倡议，推进木本油料全产业链发展，建立竹材分解点–初级加工小微园–竹产业园区三级供应链主体165个;培育集食、药、水、文、气、体“六养”的省级以上森林康养基地167个;推进果树苗木上山上坡，累计建成林业产业基地2000多万亩，亩均林业产值是全国平均水平的4倍。

铺就“林农幸福路”

浙江林业致力于林区交通条件的改善提升，极大降低林农经营成本，拓宽群众幸福路径。

强化顶层设计。自2010年启动林区道路建设以来，在此基础上，2021年出台的《浙江省林区道路建设中长期规划(2021—2030 年)》《浙江省林区道路建设技术指南》进一步明确了林道建设标准。该省财政明确林区道路补助标准从欠发达地区5万元/公里、其他地区3万元/公里的标准提高到新建20万/公里、改建10万/公里。目前，全省建成林区道路30多万公里，密度从14.3米/公顷提高至15.8米/公顷，其中竹林、木本油料、林下经济等重点经营区域的路网密度达到30米/公顷以上，大大降低了生产经营成本。

强化过程管理。参照交通工程管理要求，规范林区道路立项、使用林地审批、前期踏勘、施工、验收、资金拨付和后期养护管理，建立林区道路建设主体责任人制和项目负责人制，严格建设资金与人员管理，强化安全施工和生态保护，项目结束后委托资质机构进行专业检测，保证了林区道路建设质量。通过科学设计、严格监管，龙泉市累计建成林区道路3276公里，实现竹产业产值32.7亿元，每年全市林道能增收节支10483万元，林农人均年增收806元。