今年是中华人民共和国成立75周年。75年来，我们党团结带领全国各族人民历经风雨洗礼、走过峥嵘岁月，在接续奋斗中创造了社会主义革命和建设、改革开放和社会主义现代化建设、新时代中国特色社会主义的伟大成就，实现了经济快速发展和社会长期稳定，绘就了波澜壮阔的历史画卷，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，实现中华民族伟大复兴进入不可逆转的历史进程。

各行各业的发展成就，人民生活的蒸蒸日上，浓缩在一组组数据中。与新中国成立初期相比，2023年国内生产总值增长223倍、人均GDP增长89倍、人均预期寿命提高43.6岁、农村贫困人口全部脱贫……国家统计局近日发布新中国成立75年经济社会发展成就系列报告，“数”说75年伟大成就。

国内生产总值年均增长7.9%

经济实力空前跃升

新中国是在极其薄弱的经济基础上建立起来的，在百废待兴、百业凋敝的境地中，我国坚持自力更生、发愤图强，以世所罕见的速度发展，经济总量连续跨越重要关口。1952年国内生产总值仅为679亿元，到1978年增加至3679亿元；党的十一届三中全会开启改革开放历史新时期以来，经济发展驶入快车道，1986年突破1万亿元，2000年突破10万亿元，2006年突破20万亿元，此后以每1—2年便突破一个10万亿元关口的速度发展，2020年突破100万亿元大关，2023年超过126万亿元，稳居世界第二大经济体。按不变价计算，2023年国内生产总值比1952年增长223倍，年均增长7.9%；其中，1979—2023年年均增长8.9%，远高于同期世界经济3.0%的增速水平。

人均GDP达8.9万元

跻身中等偏上收入国家行列

1952年，我国人均GDP仅119元。经过长期努力和发展，特别是改革开放以来，人均GDP稳步提升。2019年，人均GDP达到70078元，按年平均汇率折算为10158美元，首次突破1万美元；2023年达89358元，比1952年增长89倍，年均增长6.5%，按年平均汇率折算为12681美元，连续3年超过1.2万美元。根据世界银行数据和划分标准，2023年我国人均国民总收入（GNI）达1.34万美元，已经由新中国成立初的低收入国家跃升为中等偏上收入国家。

二三产业占比持续提升

产业结构迈向中高端

新中国成立初期，我国基本上是个农业国，农业在国民经济中占主要地位。1952年，第一、二、三产业增加值占国内生产总值的比重分别为50.5%、20.8%、28.7%。随着工业化、城镇化进程加快推进，二、三产业占比持续提升，经济从依赖单一产业为主转向依靠三次产业共同带动。

党的十八大以来，三次产业协同发展和优化升级态势更加明显，第一产业基础地位巩固夯实，第二产业加快转型升级，第三产业持续快速发展。2023年，第一、二、三产业比重分别为7.1%、38.3%、54.6%。从农业看，粮食总产量连续9年稳定在1.3万亿斤以上，实现由种植业为主的传统农业向农林牧渔业全面发展的现代农业转变。从工业看，工业化和信息化深度融合，高端化、智能化、绿色化发展态势向好。从服务业看，现代服务业蓬勃发展，以“互联网+”为标志的新业态新模式层出不穷。

“三新”经济增加值22.4万亿元

新质生产力培育壮大

党的十八大以来，面对全球新一轮科技革命和产业变革带来的激烈竞争，我国深入实施创新驱动发展战略，加快推进高水平科技自立自强，新质生产力在实践中形成并展示出对高质量发展的强劲推动力、支撑力。

2013—2023年，规模以上装备制造业、高技术制造业增加值年均分别增长8.7%、10.3%，战略性新兴产业发展壮大，成为引领高质量发展的重要引擎。人工智能、云计算、5G等数字技术快速发展，“数实融合”持续推进，产业数字化、数字产业化步伐不断加快。

截至2023年末，已培育421家国家级智能制造示范工厂、万余家省级数字化车间和智能工厂；数字经济规模连续多年稳居世界第二，电商交易额、移动支付交易规模全球第一。

新技术持续催生新场景、激活新动能，新产业、新业态、新商业模式，“三新”经济展现出蓬勃向上的力量。2023年，我国“三新”经济增加值为22.4万亿元，相当于GDP的比重为17.73%。

多项指标世界第一

交通基础设施加速成网

1949年底全国能够通车的铁路仅2.2万公里，公路通车里程仅8.1万公里，没有一条高速公路。经过75年发展，我国交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，已经建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和港口集群，铁路和公路客货运输量、港口货物吞吐量等居世界第一。

2023年末，我国铁路营业里程达15.9万公里，比1949年增长6倍，其中高铁营业里程达4.5万公里，占世界高铁2/3以上；公路里程达544万公里，增长66倍，其中高速公路里程18.4万公里，稳居世界第一；内河航道通航里程达12.8万公里，增长74.1%；定期航班航线里程876万公里。国际物流通道不断拓展，2023年中欧班列年开行数量超1.7万列，比2016年增长近10倍，服务网络基本覆盖欧亚全境。一系列国产交通工具装备水平跃上新台阶，智慧公路、智能码头、智能高铁、智能仓储配送等交通新基建蓬勃发展。