“欧洲和中国电动汽车制造商之间应加强合作，而不是互相回避和筑墙。欧洲应看到中国在电池技术方面的竞争优势，同时充分利用中国市场的机遇。”德国中德广播公司援引专家分析称。

“尽管面临反补贴调查等争议，中欧企业近年来在电动汽车领域合作始终紧密。这充分表明中欧绿色合作符合双方期待。”姚铃说。

英国基尔大学国际治理和公共政策联合学位项目负责人、北京外国语大学副教授理查德·施密特纳尔对本报表示，中国新能源汽车有产能优势，欧洲市场也对新能源汽车有强劲需求。中国新能源汽车成本低、质量优，提振了欧洲国家对中国产品的消费意愿。

“凭借各自优势，中欧新能源汽车合作有望惠及双方消费者，并为中欧合作开辟新的领域。”施密特纳尔说。

未来空间广阔

分析指出，中欧绿色合作是双边合作的窗口与亮点，双方绿色合作有广阔前景。

据欧洲环境智库“E3G”的报告，欧盟委员会主席冯德莱恩2023年曾将中欧气候合作描述为“机遇岛”，认为中欧气候合作事关全球经济绿色复苏。

比利时欧洲政策研究中心分析认为，鉴于中欧在可持续发展方面的合作经验及应对气候变化的急迫性，未来中欧绿色合作势在必行。

英国《金融时报》近日也刊文称，中欧共同承担全球气候能源治理的重要责任，双方加速能源转型，有望增强全球气候治理共识，推动全球主要碳排放国的减排行动。

“中欧绿色合作领域广、潜力大。”王义桅表示，在清洁能源生产、绿色金融及绿色产业数字化、智能化等方面中欧都可以拓展合作空间。“当前，中欧之间有较完善、系统的对话和交流机制。在中欧领导人会晤机制下，中欧已建立5套高级别对话机制和70多个各层级交流机制。双方企业与行业的交流广泛涉及绿色低碳领域。中欧双方应继续加强战略沟通和协调，增进互信，聚焦合作，克服干扰，把中欧绿色伙伴关系做实做强。”王义桅说。

“鉴于中国在绿色转型关键技术和生产方面的领先优势，在可预见的未来，中欧绿色经济合作将不断取得实质性成果。”施密特纳尔说。

“中欧绿色合作潜力大、前景广。”姚铃说，面对当前地缘政治和经济逆全球化等因素影响，中欧双方有必要继续发挥现有的高层对话和经贸机制的作用，遵循世贸组织规则，凝聚共识、增进互信，丰富和拓展合作，促进互利共赢，共同为中欧乃至全球绿色经济合作创造有利环境。（林子涵 吴 约）

《 人民日报海外版 》（ 2024年02月07日  第 08 版）